據(jù)香港英文媒體《南華早報》報道，巴西總統(tǒng)盧拉當?shù)貢r間7月19日在一場活動中透露，巴西政府正在制定加入中國“一帶一路”倡議的提案。這標志著巴西政府首次公開討論加入該倡議的可能性。

盧拉是在出席巴西開發(fā)銀行宣布投資翻修一條高速公路的活動中發(fā)表上述言論的。這條高速公路連接了里約熱內(nèi)盧和桑托斯，后者距離巴西主要港口圣保羅約85公里。

盧拉表示，只要能給巴西帶來切實成果，他對加入“一帶一路”持開放態(tài)度。他說：“中國希望討論這條‘絲綢之路經(jīng)濟帶’（“一帶一路”的前身），我們將準備一份提案，用以評估我們能從中得到什么？如果加入其中，巴西能有什么好處?！?/p>

當?shù)貢r間2024年7月15日，巴西首都巴西利亞，意大利總統(tǒng)馬塔雷拉訪問巴西，會見巴西總統(tǒng)盧拉 圖源：澎湃影像

報道稱，巴西是南美僅剩的三個尚未加入“一帶一路”倡議的國家，另外兩個是哥倫比亞和巴拉圭，而巴拉圭是臺灣地區(qū)的所謂“邦交國”。中國多次邀請巴西加入“一帶一路”倡議，但巴西考慮到可能疏遠西方因而一直未作出決定。盧拉此言標志著巴西政府首次公開討論加入“一帶一路”的可能性。

巴西外交官去年曾告訴《南華早報》，與中國同其他參與“一帶一路”的合作伙伴之間的關(guān)系相比，中國和巴西之間的外交和經(jīng)濟聯(lián)系已經(jīng)十分強勁了，因此巴西能從中獲得的好處尚不清楚。

今年6月，巴西執(zhí)政黨勞工黨議會領(lǐng)袖何塞·吉馬拉埃斯曾在社交媒體平臺上暗示，副總統(tǒng)杰拉爾多·阿爾克明將在訪問中國期間“敲定”加入“一帶一路”倡議。但巴方后來否認了相關(guān)消息，只是稱將這個話題“列入了討論議程”。

盧拉18日表示，他將作為嘉賓出席11月在秘魯舉行的亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）領(lǐng)導人非正式會議。會議期間，秘魯錢凱深海港碼頭項目將舉行落成典禮。該項目是中國在秘魯建設(shè)的首個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，更是“一帶一路”倡議下的標志性項目，建成后將成為南美洲太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心，助力拉美地區(qū)進出口貿(mào)易快速發(fā)展。

中遠海運港口秘魯錢凱碼頭一期工程建成效果圖 圖源：微信公眾號“中遠海運”

在談到APEC領(lǐng)導人非正式會議時，盧拉說，這是“巴西首次受到邀請，雖然我沒有太多空閑時間，但我已經(jīng)決定參加，因為巴西想進入這個‘中國世界’”。

他補充道：“我們需要（了解）如何從商業(yè)角度融入太平洋地區(qū)?！?/p>

去年10月，巴西眾議長里拉在北京接受中央廣播電視總臺記者專訪時曾表示，在全球化和互聯(lián)互通的國際大背景下，他將把加入共建“一帶一路”倡議的提議交由巴西國會和行政機構(gòu)討論。他說：“巴西和中國之間關(guān)于推進這一倡議的討論已進行多年。我覺得毫無疑問我們會找到非常好的合作方式，當今的世界是全球化的，所有國家都互聯(lián)互通?！?/p>

在7月17日的外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人林劍答記者問時表示，中國已與22個拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。中拉年貿(mào)易額近5000億美元，中方穩(wěn)居拉美第二大貿(mào)易伙伴國和巴西、智利、秘魯?shù)葒谝淮筚Q(mào)易伙伴。

“中方將繼續(xù)秉持真實親誠理念和正確義利觀加強同拉美和加勒比國家團結(jié)合作，一道落實全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，深入推進高質(zhì)量共建‘一帶一路’同地區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，共同推動中拉命運共同體這艘大船行穩(wěn)致遠，駛向下一個更加光明的10年。”林劍說。

來源：《南華早報》、觀察者網(wǎng)